早在1929年，德國就創(chuàng)造了預(yù)埋槽道，用以替代傳統(tǒng)的預(yù)埋鋼板。與預(yù)埋鋼板相比，預(yù)埋槽道施工相對簡便，后期操作更加簡單，并可調(diào)整，后期焊接也不用做了，防腐等措施也不用做了。和后置錨栓比，預(yù)埋槽道容易定位、施工方便，也沒有鋼筋斷裂、損壞部件的危險。因為這些優(yōu)點，預(yù)埋槽道問世后，很快在相關(guān)行業(yè)風(fēng)靡開來。

這種預(yù)埋槽道進入中國后，中國同行統(tǒng)稱這種產(chǎn)品為“預(yù)埋槽道”。德國哈芬儼然成為這個產(chǎn)品的形象代表，可見大家已承認該公司在這個行業(yè)的地位。

我國對于這種預(yù)埋槽道一般應(yīng)用于：建筑物外立面、大型電站混凝土預(yù)制構(gòu)件的裝配、高鐵機車制造、隧道接觸網(wǎng)固定、管廊項目等五個方面。

很多管廊項目，其墻壁上都預(yù)埋這種槽道，和水泥、墻面等融為一體，后面安裝支架、托臂等就方便多了。

在高鐵建設(shè)中，預(yù)埋槽道用于支撐接觸網(wǎng)的零部件以及通信信號、電力設(shè)備的固定。高鐵對預(yù)埋槽道抗壓、耐腐蝕性能要求也比較高，如果有鋅斑，則安全隱患較大，生銹的槽道支撐力也堪憂。接觸網(wǎng)還會因為槽道支撐力不足而癱瘓。

喬司微新型預(yù)埋槽道是英國JOSWIL集團研發(fā)出品的一款槽預(yù)埋件。早在2013年就打入中國市場，并以安全可靠、快捷經(jīng)濟贏得了廣大用戶的信賴。該集團的主要特點是為用戶提供全方位的技術(shù)支持和建議。如果施工情況復(fù)雜，喬司微的專家更加會精心提供各種技術(shù)咨詢和幫助，確保工程順利完工。