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什么是預(yù)埋槽道？早在1929年，德國就創(chuàng)造了預(yù)埋槽道，用以替代傳統(tǒng)的預(yù)埋鋼板。與預(yù)埋鋼板相比，預(yù)埋槽道施工相對簡便，后期操作更加簡單，并可調(diào)整，后期焊接也不用做了，防腐等措施也不用做了。和后置錨栓比，預(yù)埋槽道容易定位、施工方便，也沒有鋼筋斷裂、損壞部件的危險。因為這些優(yōu)點，預(yù)埋槽道問世后，很快在相關(guān)行業(yè)風(fēng)靡開來。 這種預(yù)埋槽道進入中國后，中國同行統(tǒng)稱這種產(chǎn)品為“預(yù)埋槽道”。德國哈芬儼然成為這個產(chǎn)品的形象代表，可見大家已承認(rèn)該公司在這個行業(yè)的領(lǐng)袖地位。我國對于這種預(yù)埋槽道一般應(yīng)用于：高檔建筑物外立面、大型電站混凝土預(yù)制構(gòu)件的裝配、高鐵機車制造、隧道接觸網(wǎng)固定、管廊項目等五個方面。很多管廊項目，其

預(yù)埋槽道的價格大約是多少？這要根據(jù)不同地方、不同施工環(huán)境下對于預(yù)埋槽道的要求不同來確定。 比如潮濕環(huán)境下，最好使用不銹鋼預(yù)埋槽道。潮濕環(huán)境的空氣中水分含量較高，酸堿成都大大高于干燥地區(qū)，選購預(yù)埋槽道應(yīng)該耐腐蝕、抗氧化。所以不銹鋼預(yù)埋槽道適合這些地區(qū)。內(nèi)陸地區(qū)的高層建筑物比較適合用熱鍍鋅預(yù)埋槽道。這里空氣干燥，鹽堿度不高，而且價格低廉。 如果是軌道交通，比如高鐵、地鐵等建筑，因為列車高速飛馳，軌道經(jīng)常處于高頻率振動中，預(yù)埋槽道應(yīng)該和建筑物或混凝土即便在振動中也不會分離。此時應(yīng)做好封閉層處理，以免預(yù)埋槽道和墻體的直接摩擦，保證槽道和墻體牢牢粘合在一起。因此采購預(yù)埋槽道價格倒不是首要考慮的問題，應(yīng)考